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但这一批调整中，最后留下的高管只有负责金融业务的陈生强。2015年年底京东宣布将彻底关闭此前由蒉莺春负责的拍拍，而徐昕泉也在2016年4月离职去了乐视，京东的海外事业部也进行了大调整。从CMO被调岗到CPO2016年8月，京东宣布了沈皓瑜不再担任京东商城CEO的消息。京东对外表示，由于家庭原因，沈皓瑜将移居美国，并已任命其担任京东集团国际业务总裁。从此以后，几乎没有再从京东官方口中听到任何有关沈皓瑜的消息。

在外界看来，航天通信此番做法无疑是想“断臂求生”。在资本市场，航天通信此举或是“利好消息”，不同于此前自曝子公司业绩虚假后的连续跌停，12月3日航天通信股票开盘大涨，报收6.71元/股，上涨7.63%。不过，短暂的股价上涨仍然无法弥补之前“频频爆雷”下的连续跌停。据了解，多位股民已经在维权平台针对航天通信进行索赔。上海市东方剑桥律师事务所航天通信证券索赔律师团队负责人吴立骏在博客中表示，凡是在2017年4月29日之后买入到2019年10月14日还持有航天通信的股民，可以做好索赔前的准备，一旦行政罚单下达，就可以进行起诉。

在专家和业内人士看来，虽然货运及物流领域无人驾驶或将率先商用，但距离全面普及还有待时日，除了技术有待进一步完善外，还面临一些法律和制度障碍亟待突破。王晓平指出，物流业的无人驾驶，更多的是在可控的范围内进行布局和测试，例如，在仓库、货场、园区或者港口等相对独立的空间里。在这些地方，运输（搬运）在一个相对固定的范围之内，车辆的行驶路线、周围的环境大都是可控的，可以通过采用无人驾驶的方式，规范化运输（搬运）路线，降低成本。无人驾驶在仓库、货场、园区或者港口等固定空间范围内的应用已经越来越广泛、越来越成熟，从而带动了物流业的迅速发展。

来源：新时代策略10月以来，指数进入窄幅震荡，上证综指大部分时间在2850至3000点之间波动，而行业层面涨跌、估值出现极大分化。回顾A股的历史，我们认为指数近期的走势及行业分化特征与2014年的市场情形有很多相似的地方。参考万得全A指数，2013年11月至2014年6月，指数也是长时间维持窄幅波动。期间尽管估值相对高位的创业板在历经一年多的上涨后转向调整，由于估值底部的金融、周期板块表现出极强的抗跌性，从而股市整体能够维持横向窄幅震荡。市场经过半年多的窄幅震荡，成长股调整结束，伴随稳增长、促改革的一系列政策力度逐渐加大，市场开启了2014-2015波澜壮阔的一轮牛市。

四川028-851565815月31日6月9日高考举报电话全年上班时间一直开通 6月3日开始发卷到考试期间24小时开通贵州0851-859529636月1日6月9日云南0871-65154141 0871-651547945月22日6月12日

在创业板大幅调整、主板窄幅震荡期间，行业表现分化较大，金融、周期相关行业跌幅较小，基本在5%以内，而成长性行业跌幅接近20%。这一特征和2019年10月以来股市的表现是非常相似的，股指同样是窄幅波动，行业表现上涨幅、估值都出现了极大的分化。